M3
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1月17日下午兩點(diǎn),隨著(zhù)天津港(Tianjin)集裝箱碼頭遠程生產(chǎn)操作系統發(fā)出指令,25臺無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車(chē)的“大腦”自主啟動(dòng)了行駛程序,無(wú)人操控方向盤(pán),卻能熟練地識別周?chē)能?chē)輛、集裝箱、機械設備等物體,一次性準確停在集裝箱接卸位置,開(kāi)始對整條船舶的近4000個(gè)集裝箱進(jìn)行裝卸作業(yè),從精準找到接卸位置到拉上貨物開(kāi)走,用時(shí)不到一分鐘。